Vývoj regulátoru motoru pro Čínu elektrický vysokozdvižný vozík
V posledních letech se rychle vyvinuly elektrické vysokozdvižné vozíky v Číně a dalších zemích světa. Hlavní součástí elektrického vysokozdvižného vozíku je elektrický systém, včetně elektrického ovládání, motoru a vysokozdvižné trakční baterie. Pohonný systém elektrického vysokozdvižného vozíku se obvykle skládá z motoru, řídicího systému a mechanického přenosového zařízení. V současné době jsou hnací motory vybrané pro elektrické vysokozdvižné vozíky převážně čtyři typy: stejnosměrné motory, střídavé motory, synchronní motory s permanentním magnetem a přepínací reluktní motory.
Vývoj regulátoru motoru prošel především následujícími fázemi:
(1) Baterie se spustí přímo a spoléhá se pouze na složité nastavení nebo regulaci vybíjení baterie.
(2) Spustí se rezistor. Kontrola energetické ztráty je velká a rychlost může být omezena pouze.
(3) Regulátor tyristoru (také nazývaný tyristorový regulátor). Ovládání tranzistoru výrazně zvyšuje spolehlivost. (4) Bipolární ovládání tranzistoru. Ve srovnání s tyristorem je snadnější použití, ale spolehlivost obvodu je poměrně vysoká.
(5) MOS pole účinek trubice (tj. kov-oxid-polovodičové pole efekt trubice) řízení. Pohon brány je malý, paralelní řídicí charakteristiky jsou dobré, pokles napětí vpřed je malý a ztráta spínání je snížena. Mos pole efekt trubice má lepší kontrolní vlastnosti než bipolární tranzistor. Vzhledem k tomu, že součásti jsou sníženy a plně uzavřené zařízení je přijato, spolehlivost je výrazně lepší.
Obvykle je zásuvkové napětí regulátoru SCR (křemík řízený křemík) 1 ~ 1.5V a zásuvkové napětí regulátoru trubky s efektem pole MOS je 0.25V. Mos trubka pole efekt trubice trubka má vyšší pracovní účinnost, vyšší přípustné maximální rychlosti, nižší provozní hluk a silnější ochranná opatření.
A má tři jedinečná bezpečnostní ochranná opatření, a to softwarová automatická ochranná opatření, hardwarovou automatickou ochranu a ochranu proti vlastní diagnostice hardwaru. Úspěšné použití sekání tranzistoru ve vysokozdvižném vozíku nejen realizuje plynutou regulaci rychlosti a rekuperační brzdění, ale také přidává samodiagnostiku a funkce digitálního displeje LCD.
Čínské elektrické vysokozdvižné vozíky se rychle rozvíjejí, ale klíčová technologie elektrických vysokozdvižných vozíků má stále určitou mezeru ve srovnání se slavnými zahraničními společnostmi s elektrickými vysokozdvižnými vozíky. Mezi nimi má elektrická řídící část elektrického vysokozdvižného vozíku největší zvedací prostor.
