1. Funkce, práce palivového čerpadla vysokozdvižného vozíku spočívá především v odsátí benzínu z palivové nádrže, vytvoření určitého tlaku a jeho přečerpání do plovákové komory karburátoru přes potrubí a palivový filtr. V současné době benzínové motory široce používají palivové čerpadlo s mechanicky poháněným membránovým vysokozdvižným vozíkem. Namontovaný na jedné straně motoru a poháněný excentrem na vačkovém hřídeli ventilového rozvodu.
2. Princip činnosti, při nasávání oleje se vačkový hřídel otáčí, excentrické kolo tlačí vahadlo, táhlo stahuje táhlo přes hák, tlačná pružina způsobuje pokles membrány čerpadla, objem olejové komory se zvyšuje, tlak klesá ke dnu a sací ventil je otevřen nasáváním. Když je výstupní ventil paliva uzavřen, benzín vstupuje do palivové komory ze vstupu paliva. Při dodávce oleje se excentrické kolo otáčí přes nejvyšší bod, sklon vahadla nemá žádný vliv na sklon vnějšího konce vyhazovacího háku, membrána palivového čerpadla vysokozdvižného vozíku je tahem pružiny tlačena nahoru , objem olejové komory se zmenší, tlak oleje se zvýší a sací ventil oleje se uzavře. Když se otevře výstupní ventil oleje, benzín je přiváděn do plovákové komory karburátoru z ventilu přes výstup oleje.
