Když mazací olej motoru vysokozdvižného vozíku po určitou dobu funguje, olejový filtr vysokozdvižného vozíku se smísí s kovovými úlomky vzniklými třením částí motoru, jinými nečistotami a některými cizími nečistotami, jako je prach ve vzduchu vstupující do vysokozdvižného vozíku dýchací trubice, palivová nádrž atd.
Kliková skříň. Další součástí olejového filtru vysokozdvižného vozíku je koloidní olej produkovaný samotným olejem vysokozdvižného vozíku, produktem oleje v procesu oxidace, jako jsou různé organické kyseliny, koksová smola a karbidy, které vstoupí s olejem do mazacího oleje. do určité míry urychluje opotřebení motorových částí vysokozdvižného vozíku a ve vážných případech dochází k zablokování olejového okruhu; dochází také k prosakování vody do zakaleného spodního pláště. Tyto nečistoty mohou podporovat opotřebení dílů motoru vysokozdvižného vozíku, což může způsobit korozi nebo přímo zadření dílů. Mazací systém každého spalovacího motoru vysokozdvižného vozíku proto musí mít olejový filtr a měl by být pravidelně nebo častěji kontrolován při údržbě, aby se prodloužila životnost motoru, takže motor vysokozdvižného vozíku nebude nutné často repasovány.
