Skupina ojnic vysokozdvižného vozíku s pístem vysokozdvižného vozíku se skládá z příslušenství vysokozdvižného vozíku, jako je píst, pístní kroužek, pístní čep a ojnice. Pojďme se podívat na strukturu a funkci příslušenství skupiny ojnic pístnice vysokozdvižného vozíku.
Písty vysokozdvižného vozíku. Funkcí pístu vysokozdvižného vozíku je odolávat tlaku plynu ve válci a přenášet jej na klikovou hřídel přes pístní čep a ojnici. Píst je přímo vystaven působení vysoké teploty a vysokého tlaku plynu a vykonává vysokorychlostní vratný pohyb s nestejnou rychlostí. Píst se skládá ze tří částí: vršek, hlava a plášť. Horní část pístu má obecně tři typy: plochá horní část, konvexní horní část a konkávní horní část. Horní část pístu, hlava válce a stěna válce společně tvoří spalovací komoru.
Pístní kroužky vysokozdvižného vozíku. Pístní kroužky vysokozdvižného vozíku lze rozdělit na plynové kroužky a olejové kroužky. Obecně je každý píst motoru vysokozdvižného vozíku vybaven 2-3 vzduchovými kroužky a 1-2 olejovými kroužky. Pístní kroužek má koncovou vůli, boční vůli a zadní vůli, označované jako „tři vůle“, aby se zabránilo uvíznutí tepelné roztažnosti ve válci nebo roztažení v drážce.
