Vstřikovací tryska motoru
video

Vstřikovací tryska motoru

Vznětový motor vysokozdvižného vozíku má tři přesné spojky vstřikovacích trysek paliva, spojku ventilu trysky a spojku plunžru. Jsou hlavními součástmi pro výrobu vysokotlakého paliva, proto musí mít dostatečnou těsnost a odolnost proti otěru, aby bylo zajištěno vytvoření tlaku paliva. Pokud se tyto díly opotřebují nebo selžou, změní se množství vstřiku paliva, doba vstřiku a pravidlo vstřikování vysokotlakého palivového čerpadla a pracovní výkon vznětového motoru se zhorší.
Odeslat dotaz
Chat teď
Představení produktu

Název produktu: Vstřikovací tryska dieselového motoru

Model produktu: A490B-DSLA153P009 pro motor Xinchai A490BPG

 

 

Fotografie produktů

 

Diesel Engine Injector Nozzle

 

Engine Injector Nozzle

 

 

Parametry produktů

 

Položka

Popis

Název produktu

Vstřikovací tryska naftového motoru (A490B/P009)

P/N

A490B-DSLA153P009

Aplikovaný model

Motor Xinchai A490BPG, motor Dachai CA498

Čistá hmotnost (kg)

0.80

Hrubá hmotnost (kg)

1.50

Množství za karton

10

Velikost kartonu (cm)

16*10*7

 

 

Popis produktů

 

Funkce vstřikovače paliva v motoru:

 

Palivová dráha: Počínaje palivovým zdrojem, palivové čerpadlo čerpá palivo z nádrže a dodává je do palivového potrubí, které zase dopravuje palivo do rozdělovače paliva. Rozdělovač paliva udržuje konstantní tlak paliva ve všech válcích díky regulátoru tlaku paliva. Tento regulátor zajišťuje, že tlak paliva dodávaného do každého válce je stejný.

 

Současně regulátor tlaku také řídí přebytečné palivo jeho vracením do palivové nádrže zpětným potrubím, přičemž udržuje vyrovnanou hladinu tlaku v palivovém systému.

Provoz vstřikovače: Jeden konec vstřikovače paliva je připojen k rozdělovači paliva. Řídicí jednotka motoru (ECU) vysílá signály do vstřikovačů na základě provozního stavu motoru a určuje, kdy a jaké množství paliva má být rozprášeno do spalovací komory. Množství vstřikovaného paliva je určeno jak tlakem paliva, tak dobou, po kterou je vstřikovač otevřen (šířka impulzu).

 

Tlak paliva v railu je regulován regulátorem tlaku paliva, který upravuje tlak podle zatížení motoru (podtlak v potrubí). V důsledku toho ECU řídí časování a trvání vstřiku. Když je potřeba více paliva, ECU nařídí delší dobu vstřiku, a naopak, když je potřeba méně paliva, doba vstřiku bude kratší.

 

 

Populární Tagy: tryska vstřikovače motoru, Čína, výrobci, dodavatelé, továrna, vysokozdvižný vozík HELI, vysokozdvižný vozík CHL, vysokozdvižný vozík JAC, vysokozdvižný vozík Hangcha, vysokozdvižný vozík HELI 3 tuny, vysokozdvižný vozík HELI na prodej

Odeslat dotaz

Whatsapp

skype

VK

Dotaz