Vstřikovací tryska motoru
Název produktu: Vstřikovací tryska dieselového motoru
Model produktu: A490B-DSLA153P009 pro motor Xinchai A490BPG
Fotografie produktů


Parametry produktů
|
Položka |
Popis |
|
Název produktu |
Vstřikovací tryska naftového motoru (A490B/P009) |
|
P/N |
A490B-DSLA153P009 |
|
Aplikovaný model |
Motor Xinchai A490BPG, motor Dachai CA498 |
|
Čistá hmotnost (kg) |
0.80 |
|
Hrubá hmotnost (kg) |
1.50 |
|
Množství za karton |
10 |
|
Velikost kartonu (cm) |
16*10*7 |
Popis produktů
Funkce vstřikovače paliva v motoru:
Palivová dráha: Počínaje palivovým zdrojem, palivové čerpadlo čerpá palivo z nádrže a dodává je do palivového potrubí, které zase dopravuje palivo do rozdělovače paliva. Rozdělovač paliva udržuje konstantní tlak paliva ve všech válcích díky regulátoru tlaku paliva. Tento regulátor zajišťuje, že tlak paliva dodávaného do každého válce je stejný.
Současně regulátor tlaku také řídí přebytečné palivo jeho vracením do palivové nádrže zpětným potrubím, přičemž udržuje vyrovnanou hladinu tlaku v palivovém systému.
Provoz vstřikovače: Jeden konec vstřikovače paliva je připojen k rozdělovači paliva. Řídicí jednotka motoru (ECU) vysílá signály do vstřikovačů na základě provozního stavu motoru a určuje, kdy a jaké množství paliva má být rozprášeno do spalovací komory. Množství vstřikovaného paliva je určeno jak tlakem paliva, tak dobou, po kterou je vstřikovač otevřen (šířka impulzu).
Tlak paliva v railu je regulován regulátorem tlaku paliva, který upravuje tlak podle zatížení motoru (podtlak v potrubí). V důsledku toho ECU řídí časování a trvání vstřiku. Když je potřeba více paliva, ECU nařídí delší dobu vstřiku, a naopak, když je potřeba méně paliva, doba vstřiku bude kratší.
Populární Tagy: tryska vstřikovače motoru, Čína, výrobci, dodavatelé, továrna, vysokozdvižný vozík HELI, vysokozdvižný vozík CHL, vysokozdvižný vozík JAC, vysokozdvižný vozík Hangcha, vysokozdvižný vozík HELI 3 tuny, vysokozdvižný vozík HELI na prodej
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz























